Ťažké ruské ťažké nákladné vozidlá sú pýchou krajiny

5 minút na prečítanie článku

PhotoVideoComments

Ruský ťažký ťažný kôň je domáce plemeno ťažkých ťažných koní. Vďaka úsiliu chovateľov zhromaždila najlepšie pracovné vlastnosti európskych ťažkých nákladných vozidiel. To umožňuje jej zástupcom dôsledne preberať ceny na všetkých druhoch výstav. Popis ruských ťažkých nákladných vozidiel a zaujímavé fakty o nich - v tomto článku.

Typický predstaviteľ domáceho plemena ťažkých koní - ruské Ardeny.

Workhorses - sovietske a ruské ťažké nákladné vozidlá

Ruský ťažký ťažný kôň patrí k plemenu ťažkých ťažných koní. Najčastejšie sa používajú na prepravu veľkého nákladu. A hoci nejde o najväčší kôň na svete, má dostatočnú silu a vytrvalosť. Líši sa pozoruhodnou účinnosťou a životnosťou, ako aj pomerne vysokou plodnosťou. Na rozdiel od mnohých koní nie sú absolútne náročné na životné podmienky, ruské ťažké nákladné vozidlá sa dokonale prispôsobujú podmienkam ruského podnebia.

Pôvod

Vlasťou ruského ťažkého koňa sú Urali a práca na chove plemena bola dosť náročná. Počas šľachtiteľských prác sa používali belgické ťažké nákladné vozidlá a plemená ruských postrojov.

Taktiež sa opakovane pridávala krv orlovských klusákov, Percheronov, Brabansonov a dokonca aj arabských plnokrvných koní.

Hlavným cieľom bolo vyviesť koňa s dostatočnou silou, nenáročného a pohyblivého, aby mohol voľne chodiť a klusať.

Vzhľad

Výška v kohútiku sa pohybuje od 146 do 150 cm.Telo koňa je veľmi pretiahnuté, nohy sú však mierne krátke, vyznačujú sa však svojou silou. Hlava je dosť malá, ale široká a krk svalnatý. Farba srsti takéhoto koňa je hlavne červená alebo červenohnedá. Niekedy, veľmi zriedka, je čierny a hnedý oblek.

Postava

Kone ruského plemena Heavy Draft sa vyznačujú absolútne pokojným charakterom a dobrou povahou. Sú múdri a vyrovnaní. Vďaka tomu ľahko nadväzujú kontakty s ľuďmi a slúžia im dobre.

Sovietsky ťažký nákladný automobil bol oficiálne zdokumentovaný v roku 1952. Vyviedli ho zamestnanci Pochinkovského žrebčína č. 23 (Rusko). Na získanie plemena boli použité Bityugs, Ardens, Percherons, Brabans, English Suffolks. Výsledkom bolo, že sovietsky chovatelia dostali ťažného koňa s nasledujúcimi vlastnosťami:

• výška v kohútiku - 1,6–1,7 m;
• hmotnosť - 0,7–1 t;
• hlava je strednej veľkosti;
• krk - nie dlhý, s dobre viditeľnými svalmi;
• hrudná oblasť - široká, so zaoblenými rebrami, s dobre viditeľnými svalmi;
• chrbát je široký, primerane mäkký, s rovným širokým bedrom;
• končatiny - stredne dlhé, líšia sa silou a suchosťou;
• chvost - mierne zarastený;
• hriva - hustá;
• farba - červená, červenohnedá (hlavná), zátoka, zátoka;
• charakter - trvalý.

Výhody:

• vysoká skorá zrelosť;
• schopnosť konzumovať lacné krmivo;
• vysoká tvorba mlieka u kobýl.

Existuje iba jedna nevýhoda - vo vývoji končatín sú často anomálie vo forme päty.Toto nemá vplyv na pracovné schopnosti koňovitých.

Aplikácia

Pred rozvojom drobnej mechanizácie na vidieku sa ruské ťažké úžitkové kone úspešne zapojili do poľnohospodárskych prác (oranie, bránenie, senná výroba) a prepravy tovaru. Na veľkých mliekarenských farmách bolo ekonomicky opodstatnené používať kone na prepravu krmiva a vody a na odstránenie hnoja. Kone sa vďaka svojej učenlivej povahe rýchlo naučia pracovať a nespôsobujú problémy.

Ťažké nákladné vozidlá sa vyznačujú dobrými vlastnosťami mäsa. Žrebce tohto plemena sa používajú na kríženie s odchovanými alebo nízkohodnotnými rodokmenmi (Yakut), aby sa získali miestne veľké mladé druhy.

Kobyly sú dojené a z mlieka sa vyrába hodnotný fermentovaný mliečny nápoj kumis.

V jazdeckom cestovnom ruchu a požičiavaní sú malé, silné a pružné kone neustále žiadané o jazdu na koni pre deti a začínajúcich jazdcov.

Ruský ťažký nákladný automobil - všetko o plemene a veľa fotografií

Výška koňa je 150-153 cm.

Farba - hromadne červená, zriedka čierna a červenohnedá, sú potrebné biele znaky na nohách a papuli.

Exteriér - najmenší domáci ťažký nákladný automobil. Dlhá papuľa, pomerne suchá, krk je veľmi široký, mohutný, plecia rovné, svalnaté telo položené na nízkych nohách, nohy silné, silné, stabilné, kopyto široké, prerastanie hrivy, ofina, chvost a kefy sú výrazné.

Výraznými výhodami ruských ťažkých nákladných vozidiel sú absolútna nenáročnosť, pokiaľ ide o držanie a kŕmenie, dlhodobý servis v prospech človeka a vysoká produktivita koní. Posledný uvedený parameter sa týka výroby mliečnych výrobkov. Kobyly tohto plemena dávajú veľké množstvo mlieka, z ktorého sa vyrábajú vzácne odrody syra.

Kone navonok sa kone ruského plemena Heavy Draft preslávili svojou strednou veľkosťou a zároveň ľahkou hlavou so širokým čelom, ktorá sedí na krátkom svalnatom krku, hustou elegantnou srsťou v hrive a na chvoste, ako aj dlhou kefy na končatinách.

Konštitúcia koňa je typická pre ťažké ťažné kone, má dlhý silný chrbát, suchú konštitúciu, krátke silné končatiny, rovné bedrá a pomerne široký kohútik.

1. Uralský typ koňa, ktorý sa líši predĺženými končatinami pokrytými objemnou srsťou.
2. Masívny typ koňa, ktorý je veľkej veľkosti v porovnaní s inými ťažkými ťažnými koňmi.
3. Novoalekseevský typ koňa, vizuálne podobný masívnemu typu, ale o niečo menší v parametroch.

Vizitkou koňa tohto plemena je neotrasiteľná vytrvalosť, pokojná dobrá dispozícia, poslušnosť voči majiteľovi.

História plemena

Približne pred sto rokmi si ruský ľud začal aktívne vyberať ruské ťažké ťažné plemeno. Starobylé Ardeny, ktoré žili v belgických horách, sú uznávané ako prví predkovia koní.

V tom čase tieto zvieratá nevyzerali rovnako, navyše bolo v exteriéri zaznamenaných veľa nedostatkov. Ardeny zároveň rýchlo prekonali vzdialenosti a ich vzhľad zmenila suchá stavba tela.

Ľudia s týmito koňmi rýchlo našli spoločnú reč, pretože jedli akékoľvek jedlo so zvláštnym apetítom a cítili sa výborne za každých podmienok chovu.

Všetci majitelia a pracovníci žrebčínov sa všemožne snažili toto plemeno koní rozširovať.

A aby sa odstránili nedostatky Arden, pravidelne sa krížili s rôznymi slávnymi koňmi, najmä s Brabanconmi.

Takéto práce neboli márne, po rokoch začali Ardény vyzerať oveľa pôsobivejšie a predvádzať tie najlepšie vlastnosti.

Najmä obdiv publika si získal muž menom Karavai, hnedý kôň tohto plemena. Bol dokonca ocenený zlatou medailou ako najcennejší absolvent Khrenovského žrebčína.

V samotnom Belgicku bolo plemeno potlačené ďalším výkonnejším koňom - ​​belgickým pracovným plemenom. A ruský ľud vyvinul všetko úsilie na zachovanie predstaviteľov plemena Arden. Chov koní si dal za cieľ vyniesť nízkeho pracovného koňa, ktorý môže pracovať pre dobro vlasti, pričom bude nenáročný a vytrvalý.

Mnoho koní sa stalo producentom pôvodu pri výbere a šľachtení nového plemena, najmä koní menom Karaul, Casket, Rubicon a robotník.

Chované hospodárske zvieratá nových koní sa výrazne líšili od Ardenov, ktoré predtým poznali ruský ľud. Na začiatku roku 1952 vydalo ministerstvo poľnohospodárstva Sovietskeho zväzu výnos, ktorý hovoril o tom, že plemeno by malo byť označené menom - ruský ťažký nákladný automobil.

Historické dáta

Prví predstavitelia plemena boli chovaní pred viac ako 100 rokmi na Urale krížením miestnych jedincov s koňom Arden, pôvodom z Francúzska a Belgicka. Šľachtiteľské práce sa uskutočnili s cieľom upevniť tieto vlastnosti:

• suchá ústava;
• mobilita;
• sila.

V roku 1952, na základe dekrétu ministerstva poľnohospodárstva ZSSR, dostalo toto plemeno súčasný názov - ruský ťažký nákladný automobil.

Novoaleksandrovsky

Toto plemeno je dielom ukrajinských chovateľov koní, ktorí zdokonaľujú ruské ťažké nákladné vozidlá. Schválené v roku 1948. Obsahuje gény Ardens, Brabansons, Percherons. Opis exteriéru plemena:

• výška v kohútiku - 1,48–1,49 m;
• hmotnosť - 0,56–0,59 ton;
• hlava je ľahká s predĺženou papuľou a hrboľatým profilom;
• krk - skrátený, široký, masívny;
• chrbát je masívny;
• končatiny - krátke, silné, suché, správne nasadené;
• chvost - bujný, zvlnený;
• hriva - kučeravá;
• farba - savrasaya, čierna, bledá, hnedá, s bielymi škvrnami na papuli a končatinách;
• postava - vyrovnaná, energická.

Výhody:

• ťažná sila;
• silný imunitný systém;
• vynikajúca plodnosť;
• vynikajúci výkon mlieka.

Nevýhodou je čitateľnosť v krmive.

História plemena

Existuje niekoľko odrôd domácich a zahraničných plemien.

Ruské plemená

K dnešnému dňu sú známe 3 plemená ruských koní:

• Sovietsky;
• Rusky;
• Vladimírsky.

V 18. storočí sa chovalo plemeno Bityug, ktoré začiatkom 20. storočia úplne zmizlo.

Poradie: 1 974

Napriek svojmu názvu má ruské plemeno ťažkých koní pôvod v Ukrajine, ktorá bývala jedným celkom.

Výkonné a svalnaté ťažké ťažné kone sú veľmi bežné v celom Rusku, od Sibíri až po Kaukaz, čo z nich robí najobľúbenejšie ruské plemeno ťažkých ťažných koní, čo nie je náhoda.

Ruský ťažký nákladný automobil je o niečo nižší ako niektoré iné ťažké plemená, ale stále je vynikajúcim pomocníkom a vytrvalým pracovníkom v poľnohospodárstve. Tieto kone vyrastajú veľmi skoro a neboja sa ani chladu, ani tepla. Ruský ťažký nákladný automobil je nenáročný na jedlo a nevyžaduje si nijakú zvláštnu starostlivosť, preto zaň nie sú potrebné prakticky žiadne náklady.

Čítajte ďalej: Hroznová konvalinka, popis recenzií fotografií odrody

Ruské plemeno ťažkých koní (ruský ťažký ťah)

Historické fakty

Priamymi predkami plemena ruských ťažných koní boli ardenské kone, ktoré sa začali hromadne dovážať do Ruska v 18. storočí. Ardeny, alebo ako sa tiež nazývajú belgické ťažké nákladné vozidlá, mali nenáročný vzhľad a neprimerané časti tela. Vyznačovali sa obrovskou rezervou sily, nenáročnosťou na údržbu, kŕmenie, starostlivosť a tvrdú prácu.

Na začiatku 19. storočia si belgické ťažké nákladné vozidlá získali uznanie na celom území Ruskej ríše a začali sa husto využívať takmer na všetkých druhoch fariem. Farmári nezasahovali do prechodu cez Ardeny, čo viedlo k zmene plemena.

Medzi chovateľmi bolo veľmi populárne kríženie koní Ardennes a Brabancon, čo viedlo k pozitívnym výsledkom a zmenám v plemene.Potom boli ruské ťažké nákladné vozidlá na začiatku 20. storočia ocenené na svetovej výstave v Paríži, kde bol žrebec Karavay ocenený najvyšším ocenením.

V tom čase ešte domáce ťažké nákladné vozidlá nedostali svoje moderné meno. Potom sa z Ruska volali Ardeni.

Ruský ťažký nákladný automobil

Po revolúcii začali ruskí chovatelia ruské Ardeny ešte viac zdokonaľovať, čo z nich urobilo dobrých a pracovitých pracovníkov, silných, mocných, dobre stavaných a nenáročných. Takéto kone museli neúnavne pracovať na poliach.

Jedinou nevýhodou bol katastroficky malý vzrast, ktorý ovplyvnil kvalitu práce koní.

Tento nedostatok sa čoskoro napravil a v roku 1950 boli ťažké nákladné vozidlá oficiálne pomenované ako ruské plemeno ťažkých postrojov.

Ruské plemeno ťažkých ťažných koní je pýchou domácich chovateľov. Sú stredne veľké, fyzicky dobre vyvinuté. Tieto kone majú proporcionálne telo, silné a silné telo, svalnaté nohy, široké a silné kosti.

Predkami plemena boli ardenské kone žijúce v belgických horách, ktoré lákali ľudí svojou vytrvalosťou, nenáročnosťou a pevnou ústavou. Po úspešnej krížovej práci sa získalo plemeno prispôsobené podmienkam mierneho podnebia, jeho drsným zimám. Zviera nie je veľké, ale napriek tomu silné a poslušné, čo je dôležité.

Charakteristickým znakom ťažkých nákladných vozidiel je silné a svalnaté telo. Nemôžu preukázať dobrú rýchlosť, ale s prekážkovou dráhou odvádzajú vynikajúcu prácu.

Vedeli ste? Maximálna hmotnosť, ktorú môže ruský ťažký nákladný automobil presunúť, je 14,5 tony.

Vzhľad

Plemeno má svoje vlastné štandardy vzhľadu:

• výška - 150-153 cm;
• hmotnosť - dvojročný žrebec - do 700 kg, kobyla - do 660 kg;
• hlava je strednej veľkosti s dlhou tlamou a širokou prednou časťou s ofinou, svalnatá, silná, krátky krk;
• telo - rovné, svalnaté plecia, dlho vyvinuté chrbát, široký kohútik, hlboký hrudník a plochá bedrová oblasť;
• končatiny - rovnomerné, široko umiestnené, majú kefy;
• hriva - hustá a dlhá;
• chvost - silný, voľne visiaci;
• oblek - červený, čierny a červenohnedý, prítomnosť bielych znakov na nohách a papuli je povinná.

Postava

Kone sú vyvážené a pokojné, vyznačujú sa poslušnosťou a lojalitou k majiteľovi. Ťažký nakladač je aktívny v práci, pokojný a dobromyseľný. Kôň si rýchlo zvykne na podmienky zadržania a zodpovednosti, ktoré sú mu zverené.

Nie je rozmarná a rozmarná, môže sa nakopnúť, ak je na to dôvod - napríklad nepríjemný pocit alebo chyba majiteľa pri starostlivosti o domáceho miláčika.

Toto plemeno sa chová nielen ako pracovná sila, ale aj na získanie mlieka a mäsa; z mlieka ťažkého nákladného vozidla sa pripravujú vzácne odrody syra.

Medzi ťažké nákladné vozidlá patria aj plemená ako Vladimir a sovietske ťažké nákladné vozidlá.

Okrem toho má toto plemeno ďalšie výhody:

• prispôsobivosť podmienkam;
• nenáročnosť v krmive;
• pokojná dispozícia;
• rýchla puberta;
• všestrannosť použitia;
• sila a vytrvalosť;
• silný nervový systém.

Za nevýhodu ťažkých nákladných vozidiel sa považuje postupná degenerácia, pretože miešanie s inými plemenami má negatívny vplyv na charakteristické vlastnosti. Je veľmi málo čistokrvných kobýl a žrebcov.

Predkami plemena boli ardenské kone žijúce v belgických horách, ktoré lákali ľudí svojou vytrvalosťou, nenáročnosťou a pevnou ústavou. Po úspešnej krížovej práci sa získalo plemeno prispôsobené podmienkam mierneho podnebia, jeho drsným zimám.

Zviera nie je veľké, ale napriek tomu silné a poslušné, čo je dôležité. Na jazdeckej výstave vo Francúzsku bol predstaviteľ ruského ťažkého nákladného vozidla ocenený zlatou medailou. Oficiálna registrácia plemena prebehla v roku 1952.

Postava

Nie je rozmarná a rozmarná, môže sa nakopnúť, ak je na to dôvod - napríklad nepríjemný pocit alebo chyba majiteľa pri starostlivosti o domáceho miláčika.

Chovné vlastnosti

Chovatelia už desaťročia pracujú na vytváraní a zdokonaľovaní charakteristík ruského ťažkého ťažného plemena. Kvôli zachovaniu jeho vlastností sa chov týchto zvierat uskutočňuje pozdĺž hlavných zavedených línií v rámci kmeňa. Majitelia plnokrvných žrebcov a kobýl dodržiavajú tieto zásady, aby výsledný potomok nestratil cenné vlastnosti a vlastnosti.

Kobyly tohto plemena skoro dozrievajú. Už vo veku 3 rokov sa ich rast zastaví, sú pripravené na reprodukciu a prácu. Na chov sa používajú 24-25 rokov. Novonarodené žriebä sa rodí pomerne veľké - 230 - 240 kg. Potomstvo rýchlo rastie kvôli vysokej produkcii mlieka u žien.

Pozor! Kobyla na 1 obdobie laktácie je schopná vyprodukovať 2 500 - 3 000 litrov mlieka. Rekordérom v tejto oblasti bol kôň menom Lukoshka, ktorý za 305 dní vyprodukoval 4800 litrov mlieka.

Belgický ťažký nákladný automobil (Brabancon)

Jedno z najstarších plemien európskych ťažkých ťažných koní, ktoré sa používalo v stredoveku. Bola vyvezená v belgickej provincii Brabant. Aktívne sa používal v rytierskych bitkách. V Belgicku sú tieto kone považované za národné dedičstvo. Exteriér belgických ťažkých nákladných vozidiel možno opísať nasledovne:

• výška v kohútiku - 1,6–1,7 m;
• hmotnosť - 0,8–1 t;
• hlava je malá, má vyvinuté široké čelo a hrb;
• krk - krátky, s výraznými svalmi, vysoko nasadený;
• hrudná oblasť - charakterizovaná hĺbkou, široká, veľká, so zaoblenými rebrami;
• chrbát - krátky, silný;
• končatiny - krátke, silné, suché, pokryté dlhými tmavými vlasmi;
• chvost - tenký, dlhý;
• hriva - krátka;
• oblek - červený, zlato-červený, zriedka - záliv, biely;
• postava - zdržanlivá, milá, flexibilná.

Výhody:

• rýchly vývoj a dozrievanie;
• zvýšená schopnosť pracovať až do vysokého veku;
• výdrž;
• silná imunita.

Nevýhodou je ťažké dýchanie.

Ruský ťažký nákladný automobil: šľachtiteľské práce

O šľachtiteľských prácach s ruským ťažkým nákladným autom

Ruské plemeno ťažkých ťažných koní bolo získané systematickým výberom a výberom poddimenzovaných, ale mohutných žrebcov a kobýl plemena Ardeny.

Ruský ťažký nákladný automobil sa vyznačuje malým vzrastom (od 142 do 150 cm), mohutným, dlhým, hlbokým a širokým telom s obvodom hrudníka 185–205 cm, krátkymi, suchými končatinami s uspokojivým vývojom kostí, stredne veľkým hlava pôvodu, krátky, mohutný krk.

S dobrým vývojom tela a pomerne harmonickou postavou majú kone tohto plemena často vonkajšie chyby, ktoré sú vlastné vyliahnutým predkom. Hlavnými sú mäkký chrbát, krátky ovisnutý kríž, zapustené zápästie a schopnosť šable.

Bojová kobyla, ruský ťažký nákladný automobil

Žrebec Kolodnik, ruský ťažký nákladný automobil

Medzi cenné ekonomicky užitočné vlastnosti tohto plemena patrí mobilita, dlhý produktívny krok a voľný klus, nenáročnosť na kŕmenie a schopnosť udržať telo uspokojivým kŕmením, dobrá povaha, dostatočná sila, v súlade s typom koňa, vysoká plodnosť, vytrvalosť a prispôsobivosť rôznym klimatickým a ekonomickým podmienkam.

Veľkosť maximálnej ťažnej sily ruského ťažkého nákladného vozidla je podstatne menšia ako u iných porovnateľných plemien a je nižšia nielen v absolútnom vyjadrení, ale aj vo vzťahu k živej hmotnosti.

Podľa Ústavu chovu koní, získaného v roku 1951, sa záznamy o maximálnej nosnosti zvyšujú so zvyšovaním krvi ruského ťažkého nákladného vozidla.

Charakteristiky ekonomicky užitočných kvalít ruského ťažkého ťahu a analýza jeho pôvodu ukazujú, že toto plemeno sa líši svojimi kvalitami od liahne Ardens a iných ťažkých ťažkých plemien.Nový typ ruského ťažkého nákladného vozidla zodpovedá moderným požiadavkám mnohých území, regiónov a republík Ruskej federácie, v súvislosti s ktorými sa rozšíril.

Čítať ďalej: Rhodócium pre holuby, ako požiadať o potrebné množstvo

Pri určovaní smeru a metód šľachtiteľskej práce s ruským ťažkým nákladným autom je potrebné každoročne zvyšovať požiadavky na kvalitu pracovných koní kolektívnych a štátnych fariem v rôznych zónach ZSSR vrátane distribučných zón ruského ťažkého nákladného vozidla .

Analýza histórie chovateľských prác v minulosti ukazuje, že dlhodobý, systematický výber a rozsiahle používanie zakrpatených žrebcov ako plemenných otcov a použitie príbuzenského kríženia viedli k upevneniu a trvalému dedeniu malých žrebcov.

Napríklad predok jednej z moderných línií, žrebec Larchik, s nedostatočným rastom - 139 cm mal dobrú šikmú dĺžku - 154 cm a obvod hrudníka 193 cm, ale obvod nadprstia bol iba 20 cm. Rovnaký nesúlad v meraniach možno pozorovať u ďalších predstaviteľov línií, napríklad žrebca Stráže - 143-155-187-20 cm.

Malí producenti nemôžu zvýšiť rast miestnych koní ani v zónach primárneho zlepšenia.

Pri zvyšovaní rastu ruského ťažkého nákladného vozidla je nemožné pripustiť stratu jeho súčasného želateľného typu. Skúsenosti z mnohých žrebčínov ukazujú, že pri zvýšení rastu bez zohľadnenia potreby zachovania typu, ktorý sa u tohto plemena vyvinul, sa zväčšia, ale pre plemeno koní atypické.

Kríženie s ťažkým nákladným autom Sovietov môže viesť k strate mnohých vlastností plemena ruského ťažkého nákladného vozidla a zmeniť ho na malý sovietsky ťažký nákladný automobil.

Preto by sa hlavná metóda ďalšej chovateľskej práce s ruským ťažným koňom mala považovať za zdokonalenie samého seba kvôli výberu väčších, ale typických žrebcov a kobýl. Pri takomto výbere a správnom výbere je potrebné súčasne zabezpečiť dobré podmienky na kŕmenie, starostlivosť a údržbu produkčného prostriedku - kobýl, žrebcov a mladých zvierat všetkých vekových skupín.

Osobitná pozornosť by sa mala venovať zlepšovaniu pracovných vlastností: zvyšovaniu nosnosti, vytrvalosti, rýchlosti pohybu pri chôdzi a kluse.

Údaje o pracovnej kapacite musia byť vložené do závodu a plemenných kníh, kde by mali byť uvedené nielen záznamy získané počas úradných testov, ale aj údaje o pracovných kvalitách pri použití na farme v staršom veku.

Je tiež potrebné pracovať na zvýšení skorej zrelosti ruského ťažkého ťahu, čo sa dá dosiahnuť výberom tohto ekonomicky užitočného znaku dobrým kŕmením a chovom mladých zvierat.

Úroveň výživy by mala byť zabezpečená podľa pokynov odporúčaných Inštitútom pre výskum koní.

Odporúčané dávky kŕmenia poskytujú všetky základné živiny podľa živej hmotnosti koňa, veku, ročného obdobia a fyziologického stavu.

Pri práci na gravidných kobylách by sa mala rýchlosť kŕmenia zvýšiť minimálne o 30% oproti odporúčaným veľkostiam pre príslušnú nepracujúcu skupinu ťažkých nákladných vozidiel.

Nízka úroveň kŕmenia nezabezpečuje dobrý vývoj mladých zvierat, a preto klesá jeho kvalita, a tým pádom klesá cena za predaj. Je ekonomicky výhodnejšie chovať mladé zvieratá elitnej a prvej triedy s primeraným kŕmením a racionálnou údržbou, ako pri zlom kŕmení, na pestovanie produktov, ktoré zodpovedajú požiadavkám druhej triedy.

Počas obdobia rozmnožovania by mali byť žrebci opatrovaní striedmo každý deň

cvičenie jazdou v postroji alebo uvoľnením do levady.

Mladé zvieratá v lete by mali používať údržbu pastvín a v zime by ich mali pustiť na dlhé prechádzky po levade a viesť skupinový tréning s celým stádom v stepi po určitej trase po dobu 1,5 - 2 hodiny na vzdialenosť 8 - 10 km.

Jazda, drezúra a výcvik mladých zvierat by sa mali vykonávať v súlade s pokynmi Výskumného ústavu chovu koní, berúc do úvahy možnosť použitia mladých koní na prácu na farme. Musí sa zohľadniť práca vykonaná na mladých zvieratách a musí sa posúdiť kvalita ich výkonu. Jakovlev, profesor

Ekonomická hodnota

Oblasťou použitia tohto plemena nie sú iba práce v odbore, hoci práve tu ruské ťažké nákladné vozidlá vykazujú vynikajúce výsledky. Vďaka svojej vynikajúcej konformácii a ďalším výkonnostným charakteristikám sa často používajú ako zlepšováky (napríklad pre krátke severské kone).

Hlavné využitie tohto plemena je pracovať ako ťažná sila.

Keď sa ruské „pramene“ skrížia s stepnými koňmi, získajú sa vysoko produktívne mäsové hybridy, ktoré pri raste v stádach o 70 kg obchádzajú váhu svojich miestnych rovesníkov.

Ďalším sľubným smerom použitia plemena je mliečne výrobky. Všeruský výskumný ústav chovu koní na svojej farme kumis prijíma od 3 do 4 tisíc litrov na laktáciu.

Na skúškach prekonávajú ruské ťažké nákladné vozidlá všetky rekordy. Tieto kone prekonajú vzdialenosť 2 km s nákladom sena 1,5 tony za 5 minút. Maximálna ťažná sila ruského ťažkého vozidla je ohromujúca - 26 ton.

Percheron

Percheronovci sú pôvodom z Francúzska na začiatku 19. storočia. Francúzom sa podarilo skrížiť miestne ťažné kone s arabskými koňmi. Hlavným cieľom takéhoto kríža je získať rýchleho koňa schopného prepravovať ťažké bremená. Hlavné vonkajšie vlastnosti Percheronov:

• výška v kohútiku - 1,75 m;
• hmotnosť - 0,8–0,9 t;
• hlava je široká s rovným profilom;
• krk - dlhý;
• hrudná oblasť - široká, dosahuje obvod 2 m;
• chrbát - predĺžený;
• končatiny - silné, s vyvinutými kĺbmi, na predných končatinách nie sú štetce;
• hriva - bujná, krásna;
• oblek - sivý, príležitostne čierny;
• postava - energická, dobromyseľná, poslušná, nerozmarná.

Výhody:

• vynikajúce prispôsobenie sa akýmkoľvek životným podmienkam;
• silný imunitný systém;
• schopnosť dlho vydržať ťažké bremená bez odpočinku;
• schopnosť pásť sa na pastvinách po celý rok.

Neexistujú žiadne nevýhody.

Životný štýl v prírode

Ak chcete nájsť prístup k takémuto koňovi, musíte poznať jeho hlavné povahové vlastnosti, požiadavky na údržbu a starostlivosť, ako aj potravinové preferencie.

Charakter a zvyky

Povaha ruského ťažkého nákladného vozidla je jednoduchá - bezprecedentná vytrvalosť, uznanie a poslušnosť človeku, vysoký ukazovateľ mobility a energie. Vďaka týmto vlastnostiam je kôň ideálny pre poľnohospodárske práce. Pokojný a vyrovnaný kôň si rýchlo zvykne na nového majiteľa, v rozumných podmienkach sa prispôsobí akýmkoľvek životným podmienkam a rýchlo zapadne do pracovného harmonogramu. Ale ak sa niečo pokazí, kôň môže ukázať svoju povahu miernym kopaním.

Chov a držba

Ak farma obsahuje asi 100 kobýl ruského ťažkého nákladného vozidla, tvoria asi 85% potomstva žriebät. Jedna kobyla je navyše schopná chovať 20 - 25 rokov. Kobyly s žrebcami sa chovajú a chovajú na dedinských farmách, kde zvieratá absolvujú školenia a predvádzajú svoje schopnosti. Potom si chovateľ ľahko vyberie najzdatnejších žrebcov a nádejné kobyly.

Kone sú považované za chovateľov skoro zrejúcich, už v čase 1,5 roka dosahuje žrebec v kohútiku plnú výšku, porovnateľnú s dospelým. V tomto veku získava 75% žrebcov aj potrebnú telesnú hmotnosť. A už v čase tretieho roku prestávajú rásť. Koni bude stačiť bezplatný výbeh pod holým nebom v podobe stanu.

Jedlo

Ruské ťažké nákladné vozidlá potrebujú napriek nenáročnosti a ľahkému prispôsobeniu sa poveternostným podmienkam dostatok pitia. Ako jedlo bude slúžiť akákoľvek vegetácia, ktorú uprednostňujú iné kone. Ťažké nákladné vozidlá budú spokojné s akýmkoľvek krmivom, napriek ich vysokým nákladom a hodnote. To môže zahŕňať čerstvú trávu, seno, pevné krmivo a obilie.Môžete kŕmiť kone pre udržanie energie a výkonu pomocou koncentrovaného krmiva, vitamínov a minerálov. Kone milujú mrkvu, cviklu a cukor, ktoré zvieratá často povzbudzujú.

Anglický ťažký nákladný automobil (Shire)

Kraje sú priamymi potomkami rytierskych koní. Vznikol v 18. storočí v dôsledku párenia miestnych plemien s Flámmi a Holanďanmi. Jedná sa o najväčšie kone na svete. Spočiatku sa používali na bojiskách.

Potom boli adoptovaní v poľnohospodárstve, priemyselnej výrobe, na železnici, v dokoch.

Vlastnosti Shires:

• výška v kohútiku - do 1,9 m;
• hmotnosť - do 1,3 t;
• hlava je mohutná, ťažká s veľkým, širokým predným lalokom;
• krk - krátky, rovný;
• chrbát - krátky, dobre vyvinutý;
• zadok - dlhý, dobre osvalený;
• končatiny - odolné, silné, s nadýchanými vlysmi;
• chvost - vysoko nasadený, bujný;
• farba - bobková, kraková, šedá, červená, s bielymi pančuchami častejšie na zadných končatinách;
• charakter - poslušný, pokojný, vyrovnaný, pokojný.

Výhody:

• krásny exteriér;
• výdrž;
• poslušná dispozícia.

Nevýhody týkajúce sa exteriéru:

• vlhké nohy;
• silná mrazivosť;
• nedostatočný drep;
• náročnosť na kŕmenie.

Vedeli ste? “, 5 t.

Boulogský kôň

Plemeno je starodávne, uznávané v 17. storočí. Chované vo francúzskej provincii Boulogne. Existujú 2 typy: veľké ťažké a malé. Nasledujúce vlastnosti sú neodmysliteľnou súčasťou bulogenskej váhy:

• výška v kohútiku - 1,50–1,65 m;
• hmotnosť - 0,7–0,9 t;
• hlava je ladná, má pravidelný profil a vysoké čelo;
• krk - dobre svalnatý;
• hrudná oblasť - hlboká, so zaoblenými rebrami;
• chrbát je široký, rovný;
• končatiny - silné, krátke, svalnaté;
• chvost - vysoko nasadený, silný;
• hriva - zvlnená, krátka;
• oblek - sivý (hlavný), zriedka bobkový, červený;
• dispozícia je láskavá.

Výhody:

• zvýšená účinnosť;
• nenáročnosť;
• dobre vyvinutý muskuloskeletálny systém;
• schopnosť vyvinúť vysokú rýchlosť pohybu;
• výdrž.

Medzi nevýhody patrí skutočnosť, že plemeno prakticky zmizlo.

Cleydesdale (škótsky chladnokrvný kôň)

Toto plemeno sa objavilo v druhej polovici 18. storočia. Jej domovinou je Škótsko. Nezvyčajný exteriér umožňoval použitie koňa nielen na ťažkú ​​prácu, ale aj na účasť na slávnostných obradoch. Typické znaky:

• výška v kohútiku - 1,67 - 1,84 m;
• hmotnosť - 0,82–0,91 t;
• hlava je mohutná, so širokými prednými lalokmi a papuľou;
• krk - predĺžený, s dobrým ohybom;
• hrudná oblasť je hlboká, so strmými rebrami, s pokrytím 165–205 cm;
• chrbát - skrátený;
• končatiny - rovné, so správnym umiestnením a dobre vyvinutými kefami;
• chvost - rovný, nie príliš dlhý, vynikajúci nádherou;
• hriva - rovná, bujná;
• oblek - hnedý, čierny, s bielymi škvrnami okolo hlavy a končatín, ktoré môžu zachytávať dolnú časť tela;
• postava - dobromyseľná, vyrovnaná.

Čítajte ďalej: Ako si vyrobiť kŕmidlo pre kura na kutily

Výhody:

• výdrž;
• vysoká nosnosť;
• dobrá adaptabilita na akékoľvek prírodné podmienky;
• elegantný exteriér.

Nevýhody:

• vlhké nohy;
• potreba vysoko kvalitnej starostlivosti a kŕmenia.

Ardenský kôň

Tieto koňovité zvieratá boli známe ešte za Júliusa Cézara. Na začiatku dvadsiateho storočia sa používali vo vojenských konfliktoch, na prepravu diel a v jazdectve. Neskôr boli ich schopnosti užitočné v poľnohospodárstve, jazdeckom športe. Tieto kone môžu tiež produkovať konské mäso. Vonkajšie vlastnosti:

• výška v kohútiku - 1,6–1,62 m;
• hmotnosť - 0,7–1 t;
• hlava je ťažká so širokým nízkym čelom a mierne vypuklým profilom;
• krk - líši sa priemernou dĺžkou;
• hrudná oblasť - charakterizovaná hĺbkou;
• chrbát je skrátený, so svalnatým krížom;
• končatiny - silné, so silnými kĺbmi;
• hriva je bujná;
• farba - červená, bobková, čierno-šedá, bobková, s bielymi škvrnami v tvare hviezdy;
• postava - submisívna, nenáročná, jemná.

Výhody:

• vysoká produktivita mäsových výrobkov;
• pracovná kapacita;
• vitalita;
• vysoká nosnosť;
• nenáročnosť na opatrenia týkajúce sa kŕmenia a starostlivosti.

Nevýhody plemena neboli zistené.

Dôležité: Ťažké ťažné kone by nemali pracovať dlhšie ako 6 - 8 hodín denne s hodinovým odpočinkom.

Vonkajšie

Veľa chladnokrvných koní vyzerá v porovnaní s plemenami koní teplo masívne. Takmer nikdy sa nepoužívajú v jazdeckých športoch, pretože vďaka svojej statnej stavbe tela nie sú obdarení pružnými pohybmi. Mnohých milovníkov koní však priťahujú tieto zvieratá tieto vlastnosti:

1. Mäkkosť chôdze. „Ťažké“ nie sú schopné rýchlych pohybov, vysokých skokov a ladných prvkov drezúry. Chôdza, krok-klus-cval (kariéra „ťažkých“ je pre telesnú hmotnosť a hrúbku nôh prakticky nemožná) je pre jazdca veľmi pohodlná. Napriek tomu, že ťažké nákladné vozidlá sú vysoké a veľké, jazdí sa im pohodlne. Ich telo pri pohybe nie je schopné zdvihnúť sa vysoko nad zem, preto chvenie v sedle nikdy nebude silné.
2. Rozmery. Ťažký nákladný automobil má rovnako ako mnoho iných plemien svojich predkov. V stredoveku, hlavne v európskych krajinách, boli predkovia ťažkých ťažných koní považovaní z väčšej časti za rytierske kone a až potom za ťažké hospodárske kone. Vo vzdialených feudálnych časoch sa týmto veľkým koňom hovorilo „destrie“ (dextarius), čo v latinčine znamená „pravák“. Možno také ťažké meno dostal obrovský konský gigant, pretože po pravej strane bojovníka, ktorý sedel na koni, sprevádzal jeho osobný panoš.

Váha ťažkého koňa tej doby sa pohybovala od 800 kg do 1000 kg, niekedy dokonca aj viac. Výška bola od 170 cm do 200 cm, čo bol v súlade s hmotnosťou portrét veľmi veľkého a ťažkého koňa, ktorý nebol schopný rýchlej chôdze. Napriek tomu, že taký zástupca koňa nemal statnú moc a mohol niesť ťažké brnenie rytierskeho brnenia a zbraní (vrátane samotného rytiera a niekedy aj „srdcovej“ dámy, ktorú mal zaviesť), nie vždy mať dostatočnú výdrž na veľké vzdialenosti ... Rýchlo vyhasol.

1. Pohľad na mocného koňa evokuje minimálne úctu k pozorovateľovi, ktorému je rodina koní ľahostajná. Ak nejaký čas komunikovať s „ťažkými“, potom ich pokoj, mier a kúzlo môžu zvíťaziť. Mnohé z týchto koní majú skutočne dobromyseľnú a učenlivú povahu. Vychádzajú dobre nielen s dospelými, ale aj s deťmi, ba dokonca aj s inými zvieratami. Podľa mnohých chovateľov praktizujúcich chov týchto plemien koní je potrebné poznamenať, že medzi nimi nie je toľko agresorov a rebelov pri jednaní s ľuďmi, a to aj napriek ich značnej veľkosti.
2. Prioritou pri vykonávaní rodokmeňových prác pri chove ťažkých nákladných vozidiel je zlepšenie ich genetiky (dedičných vlastností), ktoré umožňujú potomkom „ťažkých“ získať také vlastnosti, ako je vysoká únosnosť, prispôsobivosť drsným klimatickým podmienkam a nenáročná starostlivosť a strava. .

Vonkajšia kvalita ťažkých váh je na druhom mieste po silových vlastnostiach, pretože vo väčšine krajín (najmä v Rusku) sú chované hlavne pre prácu na vidieku a až potom - pre špecializované zábavné súťaže. Aj v Rusku je „chladnokrvný“ kôň často obľúbený u nadšencov jazdy na koni.

Mnoho veľkých chovateľov plemien kvôli kontrole kvality chovaného (produkovaného) plemena organizuje rôzne udalosti pre „ťažké“ pre „ťažké“ testy.Najčastejšie sa jedná o prepravu maximálnych hmotností pre rýchlosť a trvanie vzdialenosti po nerovnom teréne s určitými prekážkami (kaluže, stúpania, nerovný terén atď.).

Takéto súťaže si každým rokom získavajú na popularite, pretože niekedy nie sú z hľadiska zábavy a extrémov nižšie ako klasické jazdecké športy.

Medzi ťažkými nákladnými vozidlami sa často vykonávajú rôzne skúšky pevnosti, napríklad preprava maximálnych hmotností pri rýchlosti a vzdialenosti.

• Mäkkosť chôdze. „Ťažké“ nie sú schopné rýchlych pohybov, vysokých skokov a ladných drezúrnych prvkov. Chôdza, krok-klus-cval (kariéra „ťažkých“ je vzhľadom na váhu tela a hrúbku nôh prakticky nemožná) je pre jazdca veľmi pohodlná. Napriek tomu, že ťažké nákladné vozidlá sú vysoké a veľké, jazdí sa im pohodlne. Ich telo pri pohybe nie je schopné zdvihnúť sa vysoko nad zem, preto chvenie v sedle nikdy nebude silné.
• Rozmery. Ťažký nákladný automobil má rovnako ako mnoho iných plemien svojich predkov. V stredoveku, hlavne v európskych krajinách, sa predkovia ťažkých ťažných koní považovali väčšinou za rytierske kone a až potom za ťažké hospodárske kone. Vo vzdialených feudálnych časoch sa týmto veľkým koňom hovorilo „destrie“ (dextarius), čo v latinčine znamená „pravák“. Možno také ťažké meno dostal obrovský konský gigant, pretože po pravej strane bojovníka, ktorý sedel na koni, sprevádzal jeho osobný panoš.
• Pohľad na mocného koňa evokuje minimálne úctu k pozorovateľovi, ktorému je rodina koní ľahostajná. Ak nejaký čas komunikovať s „ťažkými“, potom ich pokoj, mier a kúzlo môžu zvíťaziť. Koniec koncov, veľa z týchto koní má dobromyseľnú a učenlivú povahu. Vychádzajú dobre nielen s dospelými, ale aj s deťmi, ba dokonca aj s inými zvieratami. Podľa mnohých chovateľov praktizujúcich chov týchto plemien koní je potrebné poznamenať, že medzi nimi nie je toľko agresorov a rebelov pri jednaní s ľuďmi, a to aj napriek ich značnej veľkosti.
• Prioritou pri vykonávaní rodokmeňovej práce pri šľachtení ťažkých nákladných vozidiel je zlepšenie ich genetiky (dedičných vlastností), ktoré umožňujú potomkom „ťažkých nákladných vozidiel“ získať také vlastnosti, ako je vysoká nosnosť, prispôsobivosť drsným klimatickým podmienkam a nenáročná starostlivosť a strava.

Medzi ťažkými nákladnými vozidlami sa často vykonávajú rôzne skúšky pevnosti, napríklad preprava maximálnych hmotností pri rýchlosti a vzdialenosti.

Sovietsky ťažký ťažný kôň - plemeno koní je vysoko cenené na celom svete. Žiadne iné plemeno nemá tak bujnú kyticu výhod a výhod, ktoré sa oceňujú na najvyššej úrovni. Sovietske ťažké nákladné vozidlá dozrievajú a dospievajú skoro, produkujú obrovské množstvo tučného mlieka a prejavujú sa ako prvotriedni a vytrvalí pracovníci.

Chovateľská história

V sovietskych ťažkých koňoch sa zmiešalo obrovské množstvo krvi. Na chov tohto jedinečného plemena boli použité plemeno Brabancon, Percheron, ako aj Bityugs, kone Suffolk a Ardeny.

Sovietsky ťažký nákladný automobil

História koňa sovietskeho ťažkého ťažného plemena sa začala písať v polovici 19. storočia, keď sa do Ruska začali pre ťažkú ​​prácu masívne dovážať Brabancons. Boli to vynikajúci pracovníci, ale absolútne sa neprispôsobili drsnému ruskému podnebiu. Kone boli často choré, takže uhynuli a ich kríženie s miestnymi veľkými plemenami dokázalo tento problém vyriešiť.

Sovietske ťažké nákladné vozidlá boli chované v žrebčincoch Nižný Novgorod a Moskva. Proces liahnutia bol veľmi náročný a zdĺhavý, ale výsledok predčil všetky očakávania.

Čítajte viac: Chov a chov ošípaných doma

Sovietske ťažké kone sú veľmi submisívne a pokojné. Narodili sa pre náročné pracovné a klimatické podmienky.Sovietske ťažké nákladné vozidlá majú najsilnejšiu imunitu a sú veľmi zriedka náchylné na choroby, čo si pracovníci poľnohospodárstva tak vážia.

Pokojná dispozícia

Vonkajšie

Tieto ťažné vozidlá majú nielen dobre vyvinutý systém pohybových orgánov (svalov), ale sú aj neobvykle pekné. Na rozdiel od iných plemien je hlava sovietskeho postroja koňa stredná a proporcionálna, s krásnou, expresívnou tlamou.



Ich telá sú dlhé a silné, so širokým a mohutným hrudníkom. Nohy koní plemena sovietskych ťažných koní sú veľmi silné a svalnaté. Kopytá sú silné a ploché, vďaka čomu sa kone môžu ľahko pohybovať aj po voľnej a močaristej pôde.

Sovietske plemeno ťažkého postroja sa častejšie vyskytuje v červenej farbe s hrivou a chvostom strednej dĺžky. Mierna úprava koňa nevyžaduje orezanie a úpravu srsti zvieraťa.

Masívna ústava

Sovietsky ťažký ťažný kôň je plemeno koní s vysokou produktivitou a vysokou rýchlosťou dozrievania. Veľmi rýchlo priberajú na váhe a výške. Ročné žriebä môže vážiť viac ako pol tony. S nástupom dvoch rokov sa aktívne používajú v tvrdej práci a po 5 rokoch sa môžu zúčastňovať špecializovaných súťaží.

Jednou z charakteristických čŕt je možnosť dlhodobého chovu. Jednotlivé kobyly dávajú potomkov vo veku dvadsať rokov a viac.

Sú nároční na jedlo, ochotu konzumovať lacné krmivo, schopnosť žiť v akýchkoľvek zložitých podmienkach, vďaka čomu je údržba sovietskych ťažkých ťažkých koní veľmi výnosná a atraktívna. Kobyly sú počas laktácie veľmi produktívne a dajú v priemere asi 6 000 litrov mlieka. Táto vlastnosť sa úspešne používa na zlepšenie kvality plemena miestnych koní.

Sovietsky ťažký ťažný kôň je plemeno koňa, ktoré bolo chované v žrebčinách Pochinkovsky a Mordovian. Napriek tomu boli dva druhy plemena identifikované s vlastnými vlastnosťami a rozdielmi.

Jednotlivci chovaní v Pochinkovskom žrebčíne sú veľmi podobní ťažkým nákladným vozidlám. Ich telo je mohutné, pretiahnuté a má vysoké nohy.

Mordovianske kone sú viac podobné plemenu Sufolk, a preto ich ústava nie je taká masívna a suchšia.

Stručne o záznamoch

Keď už hovoríme o týchto koňoch, rád by som spomenul jej úspechy a rekordy. Na hipodróme v Tambove sa v roku 1957 stal držiteľom rekordu v únosnosti žrebec s rogalom s menom Force.

Prešiel vzdialenosť 35 metrov s nákladom takmer 23 ton, vďaka čomu sa stal absolútnym rekordérom.

Ďalej na súťažných podujatiach celej únie po dobu 30 rokov od roku 1960 najlepší predstavitelia tohto plemena získali ceny a vytvorili nové rekordy.

Život nezostáva stáť a s príchodom moderných technických inovácií a ich zavedením do poľnohospodárstva sa eliminovala potreba používania ťažkých nákladných vozidiel.

V súčasnosti prežíva toto plemeno pomerne ťažké obdobie, a to aj napriek takým vysokým výsledkom. Počet čistokrvných jedincov rýchlo klesá, vysoko produktívne kráľovné už nie sú v dopyte a dopyt po nich prudko poklesol.

Údržba a starostlivosť

Ťažké nákladné vozidlá sú známe svojou nenáročnosťou.

Tu je niekoľko pokynov na ich držanie a kŕmenie:

1. Kone musíte držať v stánkoch s rozmermi 3,5 x 3,5 m na 1 jedinca a výškou stropu 3 m.
2. Je potrebné zabezpečiť, aby v stánkoch neboli prievany, ale musí fungovať dobré vetranie.
3. Na podlahe stánku by malo byť 15 cm podstielky.
4. Na stenách, na úrovni 60 cm, musíte vybaviť podávače a misku na pitie z prírodných materiálov.
5. V zime musí byť stánok osvetlený 16 hodín.
6. Vrh, kŕmidlá a napájačky by sa mali čistiť každý deň.
7. Kone by mali tráviť väčšinu času prechádzkami na pastvinách. Takže si udržia svaly na správnej úrovni.
8. Po práci je potrebná teplá sprcha, okrem zimného obdobia.V zime to bude stačiť iba na čistenie a česanie vlny a kopýt.
9. Vyžadujú sa pravidelné kontroly u veterinára - 3-4 krát ročne.
10. Veľká postava zanecháva stopy na vlastnostiach kŕmenia. Menu by malo vychádzať z čerstvej trávy v lete a sena v zime. Musí tiež nevyhnutne obsahovať obilniny, okopaniny, zeleninu, vitamíny a minerálne doplnky.
11. Voda v napájačkách by mala byť teplá - teplota najmenej 20 stupňov.

Pozreli sme sa teda na najlepšie plemená ťažkých ťažných koní. Všetky majú niekoľko podobných vlastností: veľké a mohutné telo, vytrvalosť, silná imunita, vysoká účinnosť, milý, poddajný charakter, vyrovnaný nervový systém, nenáročná starostlivosť.

Je to dôležité! Koncentrované krmivo v strave ťažkých ťažných koní by malo tvoriť 25% z celkového množstva krmiva, šťavnaté - 35%, hrubé - 40%.

Dnes sa už tak často nepoužívajú na prepravu tovaru, ale skôr na poľnohospodárstvo, cestovný ruch, jazdecké športy, organizovanie voľného času, na chov iných plemien, na získavanie mäsa a mlieka, na hipoterapiu.

Napriek jednoduchosti podmienok zadržania sú niektoré pravidlá stále platné, najmä pokiaľ ide o hygienu zvieraťa.

Stabilné podmienky

Kone sa chovajú v súlade s nasledujúcimi pravidlami a predpismi:

1. Kone sa chovajú v takzvaných stánkoch. Veľkosť na jednotlivca - 3,5 x 3,5 m, nie menej. Výška stropu je asi tri metre. Prievan je kontraindikovaný, preto by v miestnosti nemali byť trhliny, pre stály prístup čerstvého vzduchu je potrebné vetranie.
2. Ako podstielka sa používa slama alebo piliny, ktoré sú položené najmenej 15 centimetrov do výšky.
3. Kŕmidlá a napájačky sú umiestnené na zadnej strane plota vo výške asi 60 cm, mali by byť vyrobené z prírodného netoxického materiálu do hĺbky 30 cm, aby sa krmivo nerozlialo.
4. Vedecky podložené 16-hodinové osvetlenie, jas okolo 150 - 200 luxov, v zime táto metóda eliminuje zimnú letargiu, ktorá je vlastná koňom.
5. V blízkosti uzavretého priestoru by mal byť výbeh.

Naučte sa, ako správne využiť svoje kone.

Zaznamenajte výkonnosť zvieraťa

Zástupcovia plemien ťažkých ťažných koní sa preslávili mnohými rekordmi, ktoré zaznamenali obdivujúci majitelia i verejnosť. Niekoľko pôsobivých rekordných čísel:

1. Najvyšší rast bol zaznamenaný u valachov Sampsona plemena Shire - 219 centimetrov. Hmotnosť Sampsona je 1524 kilogramov. Kôň sa narodil v roku 1848, keď ešte nebola vedená kniha rekordov. Tieto čísla sa považujú za rekordné, zatiaľ neboli prekročené.
2. Guinnessova kniha rekordov zaznamenala ďalšieho zástupcu plemena Shire - valacha Goliáša s výškou 193 centimetrov.
3. Percheron Maroko (váha 1285 kilogramov) a Brabancon Brooklyn Supreme - 195 centimetrov mali impozantnú výšku 215 centimetrov.
4. Ťažké váhy sa preslávili nielen svojou veľkosťou, ale aj ťažnou silou. Zachovala sa fotografia z roku 1893, na ktorej dvojica koní Shire ťahá vagón s lesom vážiacim 42 ton. Siláci vyhnali naložené sane snehom na vzdialenosť 500 metrov.
5. Ťažná kapacita ťažkých nákladných vozidiel sa merala na konských výstavách. Valachová sopka vo Wembley vytvorila ťah 29 ton, ktorý zaznamenal dynamometer. Dvojica zapracovaných shires ukázala výsledok 51 ton.

Pozri tiež

Charakteristika koní Akhal-Teke a pravidlá údržby, koľko to stojí

Pokles záujmu o ťažké nákladné vozidlá sa zaznamenal v dôsledku vývoja technológie. Záznamy boli zaznamenané v 19. a na začiatku 20. storočia, keď vlastníctvo mocných koní prinieslo výhody a uľahčilo prácu. Farmári boli hrdí na plnokrvné, silné kone, chovatelia koní hľadali slávu, aby mohli predávať mladé zvieratá z fariem za vyššiu cenu.

Odkaz: kobyly mnohých ťažkých plemien plemena počas laktácie dávajú 5 - 6 tisíc litrov hodnotného kumisu, ktorý má cenné vlastnosti.